Рятували «Богдану» під обстрілами: «Султан» розповів про евакуацію та ремонт техніки на фронті. Репортаж АрміяInform

Як відновлюють військову техніку у 48 окремій артилерійській бригаді ЗСУ, де ремонтують САУ «Богдана» та як у складних для ремонту умовах бойової обстановки ремонтному підрозділу вдається швидко ставити «до строю» пошкоджену техніку, АрміяInform розповів командир ремонтного підрозділу артбригади «Султан».

«Султан» — професійний юрист, киянин. До широкомасштабного вторгнення рф працював заступником директора юридичного департаменту податкової адміністрації України, директором юридичного департаменту Державної комісії з регулювання ринків фінансових послуг та начальником юридичного відділу у Фонді гарантування вкладів фізичних осіб.

Має дворічний досвід строкової служби. У складі 53 окремої механізованої бригади ЗСУ брав участь в АТО на Луганщині поблизу населених пунктів Щастя, Станиця Луганська та Кримське. Звільнився зі служби. Від 24 лютого 2022-го разом зі своїм старшим сином став на захист столиці та Київщини. Це був 66 стрілецький батальйон, сформований на базі одного з ТКЦ та СП Києва. Після визволення Київщини підрозділ перекинули на Бахмутський напрямок. Коли почалось формування 48 артилерійської бригади йому запропонували очолити ремонтний підрозділ.

САУ «Богдана» ремонтують спеціалізовані ремонтні підприємства заводу — виробника

«У мене в підрозділі є три взводи, які займаються ремонтом та технічним відновленням по своїх напрямках.

Перший взвод займається ремонтом і обслуговуванням озброєння. Це звичайне стрілецьке озброєння, так і артилерійське озброєння, крім САУ «Богдана». Чому цю артустановку не чіпаємо? САУ перебувають на сертифікаційній гарантії заводу-виробника. Тому будь-які ремонтні та відновлювальні роботи ми не маємо права робити.

Всі «ремонтні маніпуляції» представники виробника проводять у безпечному і визначеному для цього місці. Розрахунок «Богдани» лише доставляє або евакуює машину з позицій, у разі якщо вона не технічно справна і не може самостійно доїхати у визначену точку.

Загалом ремонтом та обслуговуванням САУ «Богдана» займаються два підприємства України, при цьому одне відновлює артилерійську частину установки, інше — ходову частину машини.

Наші фахівці можуть робити тільки дрібний ремонт на «Богданах», не залазячи, так би мовити, в «нутрощі та мозок» машини. Про що йдеться? Легкий ремонт — це потрапляння осколка, наприклад, в паливний бак САУ. До речі, нещодавно в нас такий випадок трапився. Ворог ударами з артилерії хотів знищити «Богдану», на щастя, осколки від снарядів падали поруч. Тоді треба швидко «залатати» проблему.

Це зовсім нескладний ремонт, але його потрібно оперативно провести для того, щоб машина могла покинути вогневі позиції та виїхати з району виконання завдань до прибуття сертифікованої служби, яка буде далі обслуговувати вже машину у безпечних умовах. Слава Богу, ця «Богдана» й досі «жива» та навалює рашистам.

Якщо поламався двигун, коробка передач чи ще щось у ходовій частині або якісь недоліки в роботі артозброєння на «Богдані», туди не можна лізти. Там стоять гарантії від заводчан і якщо туди «полізти» будуть претензії від виробника і ремонт не буде вже безкоштовним.

«Ремонтуємо техніку під обстрілами»

Другий взвод займається ремонтом та обслуговуванням автомобільної техніки, яка стоїть на озброєнні бригади. Бувають різні ситуації. Пошкоджена техніка знаходиться відносно недалеко від лінії зіткнення або у більш безпечних місцях. Це не важливо. Здійснюємо евакуацію техніки з небезпечної зони. Це якраз робота третього взводу, який виконує завдання евакуації.

У разі якщо немає можливості швидко евакуювати техніку або йдуть інтенсивні ворожі обстріли, подекуди доводиться ремонтувати техніку і в таких складних умовах.

Загалом як влаштована наша робота. Найпростіший приклад, в дорозі вистрілило колесо чи лопнув патрубок в машині. Виїжджає ремонтна група. У нас є спеціалізована машина-майстерня на колесах, там є все необхідне для проведення ремонту в польових умовах: інструменти, генератор, домкрати, запчастини до механізмів, які часто ламаються, зварювальний апарат і головне спеціалісти-ремонтники тощо.

Тобто, наша задача в таких екстрених випадках надати швидко допомогу для того, щоб машина з екіпажем довго не перебувала в небезпечній зоні.

На жаль, сьогодні у нас немає спеціальної техніки, яка може витягувати великогабаритні та важкі автомобілі, але евакуацію невеликих машин робимо будь-де: чи це болото, чи якась водойма, це не суттєво.

Складні ремонти РСЗВ «Ураган» та його озброєння також здійснюється на заводах

На озброєнні бригади є реактивні системи залпового вогню БМ-27 «Ураган». Їх ми також ремонтуємо. Знову ж таки, якщо це якийсь нескладний ремонт. Складніший ремонт, наприклад, капітальний ремонт двигуна в польових умовах зробити просто нереально. Те саме стосується озброєння цієї установки. Відправляємо техніку на ремонтні заводи.

Але якщо, умовно кажучи, на «Ураганах» треба заміни свічки чи фільтри, тоді, звісно ж, відновлюємо на місці, в районі бойових дій, в «точках очікування» або районах розосередження наших артилерійських підрозділів.

Ще можемо розв’язати питання електроніки цих РСЗВ, у нас є фаховий електрик, який здатен це зробити. Наприклад, перегорів якийсь перемикач в бойовій машині.

Робота з ризиком для життя

Ремонтники підрозділу так само ризикують життям, як і артрозрахунки бойових машин.

Ворог проводить роботу в межах контрбатарейної боротьби, робить «засічки», вираховує звідки наші САУ «Богдана» завдають ударів по противнику.

І деколи йому вдається засікти роботи наших артилеристів. рашисти завдають ударів по вогневих позиціях «саушок». Якось у нас був випадок, що окупанти осколками добряче посікли установку, машина загорілася. Нашій ремонтній групі потрібно було швидко реагувати. Адже можна було врятувати цінне обладнання, деталі та механізми «Богдани».

А ворог продовжував крити снарядами. Того дня хлопці працювали неподалік і швидко приїхали. Разом з екіпажем рятували все, що можна було врятувати в цій машині. Тоді спеціаліст ремонтної роти отримав важке поранення. Бойова робота в нас триває цілодобово і з ризиком для здоров’я та власного життя.

Про фахівців та рекрутинг

У підрозділі зібрані профі. Механіки, автослюсарі, електрики, зварювальники, словом люди з досвідом роботи на техніці. Є люди, які до великої війни ніколи, так би мовити, не тримали інструменти в руках.

У нас хлопець в цивільному житті працював у звичайному відділенні «Нової пошти», зараз він гарний шиномонтажник, при чому найкращий.

Інший хлопець, що зараз займається ремонтом в основному двигунів автівок, до вторгнення рф працював вантажником у приватній фірмі в Полтавській області. Призваний по мобілізації приблизно півтора року тому. І зараз він один із кращих механіків моєї роти. Люди ночами не сплять, ремонтують техніку, щоб вона якомога швидше повернулась до підрозділів в район бойових дій.

Людей, які призиваються в частину, крім БЗВП, стараємось «прокачати» професійною підготовкою. Днями відправили двох хлопців на фахову підготовку до Навчального центру ЗСУ. Там вони опанують ремонт артилерійського озброєння. Хоча в цивільному житті вони взагалі ніяк не були дотичні до ремонтів.

Щодо питань рекрутингу. Людей завжди не вистачає. Ми воюємо з росією, а не з шантрапою якоюсь. Нам також вкрай необхідні фахівці-ремонтники. Чим більше професійних спеціалістів — тим краща боєготовність підрозділів. Це аксіома.

Добре, що восени внесені зміни до законодавства України. Тепер військовозобов’язані та резервісти-добровольці можуть обрати військову частину для служби без звернення до територіальних центрів комплектування та соціальної підтримки. Людина може прийти до нас напряму, отримати необхідну інформацію стосовно вакансій. Якщо все влаштовує, командир частини дає направлення для проходження ВЛК і все — далі справа пішла.

Кожен військовозобов’язаний зможе потрапити на службу до тієї військової частини, до якої він хотів, власне, потрапити. Це головне. Наша бригада належить до частин пріоритетного комплектування, тож проблем взагалі немає бути.