На будівництві метро на Виноградар почали готуватися до прокладання нової мережі дощової каналізації закритим способом, повідомили в компанії Autostrada.
Для цього використають спеціальний мікротунелепрохідницький комплекс німецького виробництва. Він прокладе під землею понад 470 метрів колектора діаметром 1,2 метра. Для запуску обладнання вже підготували стартову та приймальну шахти.
Технологія мікротунелювання дозволяє прокладати інженерні мережі без великих розкопок уздовж усієї траси. Завдяки цьому будівництво менше впливатиме на дорожній рух, міську інфраструктуру та життя мешканців району, зазначили в компанії.
Активні роботи тривають на перегоні між майбутніми станціями «Мостицька» та «Варшавська». Там уже збудували понад 1500 метрів монолітних тунелів в обох напрямках, а також завершили спорудження відгалуження до майбутньої станції «Виноградар».
У готових тунелях почали монтувати оцинковані кронштейни для кабелів. Надалі там прокладуть мережі, які забезпечуватимуть електропостачання, зв’язок, автоматику та роботу інших систем, необхідних для функціонування метро.
Метро на Виноградар планують запустити до кінця 2027 року. Уже до кінця 2026 року частину станцій на цьому напрямку планують «майже повністю побудувати». Водночас через війну Віталій Кличко не може назвати конкретні строки завершення будівництва метро на Троєщину.
«Метро на Виноградар» – умовна назва проєкту будівництва нових станцій київського метро по зеленій гілці від «Сирця» до житлового масиву Виноградар, яке почалося в березні 2019 року.
За договором будівництво першої черги метро на Виноградар мали завершити до 26 листопада 2021 року. Але генпідрядник «Київметробуд» попросив через суд перенести термін завершення першої черги робіт із листопада 2021 року на травень 2023 року через локдауни.
Проте в грудні 2023 року «Київський метрополітен» розірвав договір із «Київметробудом». За час будівництва метрополітен сплатив підряднику чотири мільярди гривень (з ПДВ).
У серпні 2024 року «Київський метрополітен» уклав новий договір на продовження робіт із будівництва метро на Виноградар із компанією «Автострада». Згодом Кличко заявляв, що першу станцію метро на Виноградар мають відкрити у 2026 році.
Проте дві нові станції «зеленої гілки» метро на Виноградар навряд чи побудують до 2027 року, повідомив підрядник, і це коштуватиме на вісім мільярдів гривень дорожче, ніж спершу планували.
Обкладинка й фото: Autostrada
Джерело: На будівництві метро на Виноградар почали прокладати дощову каналізацію
