Гексакоптер Vampire на передовій: як працює швидкісний і далекосяжний дрон-важковаговик

Яку вагу та на яку відстань може доправити вантаж славнозвісний БПЛА Vampire? Що таке «батка» й «кумуль»? З якою швидкістю може летіти та який вітер спроможний здолати дрон-важковаговик? Скільки найбільше вильотів за добу доводилось робити екіпажу гексакоптера?

Про це дізналася АрміяInform, відвідавши демонстраційно-тренувальний політ важкого нічного БПЛА Vampire у 25 окремій повітрянодесантній Січеславській бригаді.

Екіпаж авіаційного комплексу Vampire складається з трьох осіб — командира екіпажу й одночасно першого пілота, другого пілота й інженера. Зараз вони готують свою чималеньку нічну «пташку» до польоту. Мета — відпрацювати механіку скидів боєприпасів та продемонструвати спроможності потужного БПЛА.

— В бойових умовах чекаємо вказівки на ціль й обробляємо дані, тобто дивимось який горизонт, який вітер, скільки летіти, скільки потратимо «батки» — все враховуємо. Залежно від цілі підбираємо БК для її ураження — «осколок», «кумуль» або спалити треба щось, — розповідає командир екіпажу важкого нічного дрона Богдан з позивним «Рембо».

Відстань до цілі, заряд «батки» (батареї), погодні умови, вага уламкового («осколок») чи кумулятивного («кумуль») боєприпасу — все це необхідно ретельно врахувати для ефективного виконання бойового завдання. Лише після цього екіпаж висувається на завчасно вибрану позицію і розпочинає бойову роботу.

Вага всього безпілотного авіаційного комплексу Vampire становить понад 30 кг, а підняти в повітря БПЛА-важковаговик спроможний 15-ти кілограмовий вантаж. Однак це — «паспортні» дані, які залежно від реальних умов можуть варіюватися.

— В бойових умовах він тягає 20 кілограмів — і нормально йому. Головне врахувати витрати «батки», щоб її вистачило залежно від температури, вологості, вітру. Я особисто літав на 12 кілометрів за сприятливих погодних умов на гарних висотах і ніс 6 кілограмів. Ми тоді уразили ціль, — розповідає «Рембо».

Однак, згадує він, один із його побратимів уже встиг побити цей рекорд — він літав на 14 кілометрів і так само успішно відбомбився та повернувся. Доки командир екіпажу розповідає, другий пілот та інженер закріплюють боєприпаси — цього разу їх два: саморобний ФАБ та обладнана спеціальним хвостовиком для скиду ручна граната.

— Зараз підвішено саморобний ФАБ 8,5 кілограмів українського виробництва та ручну кумулятивну гранату 1980 року виробництва, яку піхотинці мали кидати вручну по техніці, — пояснює пілот.

Боєприпаси дронарям виготовляють спеціалісти, самі вони цим не займаються. А от закріпити два скиди різної ваги на БПЛА, збалансувавши відповідним чином вагу — це вже завдання інженера та пілотів.

— Пташка не любить різких рухів, бо це все присаджує «батку». Якщо ти літаєш на такі дальні відстані, ти повинен летіти дуже ніжно, бути з ним дуже обережним, щоб не витрачати «батку» дарма. І не крутитись — піднявся і попер на робочій висоті, — пояснює командир дронарів.

Висота, на якій працює Vampire, залежить від рельєфу та бойової обстановки. Змінювати її довільно не варто, адже це витрачає заряд батареї та зайвий раз дестабілізує дрон.

— Якщо я наверху, то щоб максимально не витрачати «батку», я піднімусь на 30 метрів і на цій висоті попру. Якщо є на шляху якісь завади чи перешкоди, або я знаю, що станція РЕБ стоїть, то піднімаюсь на 150 метрів й обходжу небезпечну ділянку, — каже «Рембо».

Він розповідає, що за бойовим дроном інколи полюють навіть ворожі снайпери. Окупанти називають БПЛА Vampire «Баба Яга», «Старая», «Костлявая» — настільки страшним та смертоносним є він для загарбників.

— Швидкість дрона може сягати 80 кілометрів на годину — це якщо без вітру. Якщо ж мені в спину дме вітер, то він і 100 кілометрів піде чи навіть ще швидше. Проти вітру летіти важче, однак згідно з паспортом дрон може долати вітер швидкістю 12 м/с, а в реальності навіть 15‒17 м/с, — розповідає пілот.

Нині бойовий гексакоптер раніше розроблявся як мирний аграрний БПЛА, який мав розпилювати над полями добрива або отруту від сільськогосподарських шкідників. Тепер же його вдосконалили і він так само ефективно нищить російських окупантів.

Через своє початкове призначення після бомбардування дрон трохи «підскакує», адже розпилюючи добрива він звільнявся від ваги поступово, а скид боєприпасу відбувається «ривком». Однак завдяки вдосконаленням інженерів дрон швидко стабілізується.

Загалом, щоб перетворити цивільну «пташку» на військовий дрон її довелося суттєво вдосконалити — встановили потужніші двигуни, обладнали кріплення для скиду чотирьох боєприпасів та застосували інші фішки, розповідати про які на широкий загал не варто.

— Інженери «Вампірів» слідкують за ходом війни і постійно вдосконалюють дрон, — каже «Рембо» і запевняє, що ці зміни доволі відчутні у бойових умовах.

Окрім саморобних ФАБів та гранат екіпажу «Вампіра» доводилось скидати 16-ти кілограмові мінометні міни 120 калібру і встановлювати 10-ти кілограмові протитанкові міни ПТМК та ТМ-62.

— Мінуємо так само. Заносимо вночі протитанкові міни і кладемо на дорогу. Потім іде ворожа техніка, наїжджає і підривається, — розповідає «Рембо».

Також дрон виконує логістичні завдання, доставляючи все необхідне бійцям на передові позиції.

— Доставляємо воду, провізію, патрони, медикаменти, цукерки. Скидаємо все, що необхідно хлопцям, — каже пілот.

Доки ми розмовляли, другий пілот та інженер завершили підготовку БПЛА до вильоту і Vampire здіймається в повітря. За кілька хвилин дрон віддаляється на безпечну відстань і лунає перший потужний вибух, а за ним і наступний.

Виконавши завдання, гексакоптер по-королівськи гордо і поважно повертається з успішної місії, а «Рембо» розповідає, що в цивільному житті працював прохідником у шахті і ніколи не думав, що матиме справу з небом і польотами. Однак нинішню свою справу любить.

— Треба ретельно готувати БК, любити «Вампіра», дбати про нього — і тоді все спрацює. Бо дуже буває прикро, коли робиш влучний скид — прямо в люк, а вибуху немає. Таке, на жаль, траплялось, — каже пілот.

З БПЛА Vampire він працює вже близько року. За цей час довелося працювати і по живій силі противника, і по укриттях, і по бронетехніці. Спочатку робили по 4‒5 вильотів за ніч, однак коли інтенсивність бойових дій наростала, кількість бойових місій могла суттєво зростати.

— Найбільше ми робили 35 вильотів за добу. Спина колом після цього, — розповідає «Рембо».

Однак екіпаж витримав навіть таку надзвичайно інтенсивну бойову роботу, а Vampire довів свою надійність та ефективність.