КСО США хоче більше літаків OA-1K Skyraider II

Командування спеціальних операцій Повітряних сил CIF (AFSOC) отримало перші п’ять літаків безпосередньої повітряної підтримки OA-1K Skyraider II.

Про це повідомляє Breaking Defense та зазначає, що керівник L3Harris повідомив виданню, що Командування спеціальних операцій США (SOCOM) може замовити більше гвинтових літаків, ніж планувалося спочатку.

З п’яти отриманих «Скайрейдерів» — два бойових і три навчальні літаки (перший OA-1K був отриманий AFSOC 3 квітня 2025 року). На трьох навчальних літаках екіпажі AFSOC вже налітали майже 1200 годин. Навчання проходять на авіабазі Національної гвардії імені Вілла Роджерса в Оклахомі.

Skyraider належить до «ударного портфоліо» Виконавчого офісу літакових програм (PEO-FW) КСО США, куди також входить і ганшип AC-130J Ghostrider.

Він має замінити U-28A Draco, який використовується для операцій проти повстанців.

Літак оснащений багатоцільовою системою, що складається з станції оптоелектронної розвідки MX-15, станції MX-20 ISTAR (висотна розвідка, спостереження, захоплення цілей та рекогносцировка), керованих ракет Hellfire та APKWS (некеровані ракети Hydra 70 із системою лазерного наведення), а також засобів зв’язку.

1 серпня 2022 року SOCOM оголосило про контракт на 3 мільярди доларів США на закупівлю до 2029 року 75 літаків AT-802U Sky Warden, за результатами конкурсу Armed Overwatch, під назвою OA-1K Skyraider II.

Але вже у грудні 2023 року доцільність закупівлі піддали сумнівам. Питання щодо загальної потреби в літаках «озброєного спостереження» виникли після публікації звіту Управління підзвітності уряду (GAO), який поставив під сумнів майбутній попит на такі літаки в епоху стратегічної конкуренції. У звіті Міноборони США рекомендувалося «уповільнити придбання нових літаків, доки не буде проаналізовано потребу у них».

У вересні 2024 року стало відомо, що замовлення було скорочено до 62 літаків.

Наразі Breaking Defense посилається на Джейсона Ламберта, президента сектору розвідки та реагування компанії-виробника L3Harris, який сказав, що КСО США припускає існування «потреби в більшій кількості літаків, ніж передбачалося спочатку».

«Ми прагнемо зробити літаки більш модульними завдяки відкритій базовій структурі, побудованій на перевіреному комерційному планері, що забезпечує економічно ефективну багатоцільову платформу з можливістю швидкої реконфігурації відповідно до потреб», – додав чиновник.

Виробник обіцяє постійні оновлення та модифікації озброєння, радіоелектронної боротьби, радіоелектронної розвідки, а також малі крилаті ракети.

Деякі нещодавні модернізації включають посилені крила для більшої вантажопідйомності та цифрову кабіну пілота. Додаткове озброєння може включати недорогу бомбу з GPS-наведенням, яку, за словами Ламберта, успішно інтегрували два тижні тому та яку можна буде запускати з пускової установки Hellfire.

Інші модернізації включають зусилля щодо збільшення максимальної робочої висоти Skyraider з 18 000 футів (5486 м) до 25 000 футів (7620 м).

Air Tractor L3Harris OA-1K Skyraider II (фірмова назва AT-802U Sky Warden) — одномоторний легкий штурмовик/розвідувальний літак, побудований компаніями Air Tractor та L3Harris для програми Armed Overwatch Командування спеціальних операцій США (SOCOM). Розроблений на базі Air Tractor AT-802 — американського літака, який використовується для сільського господарства та пожежогасіння.