КМВА напрацювала нові алгоритми руху громадського транспорту в Києві під час повітряної тривоги, про це розповіли у відповіді на запит LB.ua.
Що пропонують
В разі оголошення повітряної тривоги водій наземного громадського транспорту повинен доїхати до найближчої зупинки. Після того він має повідомити пасажирам, що необхідно скористатися укриттям. Коли всі охочі, за власним бажанням, залишать салон, водій продовжить рух за маршрутом.
Можливі зміни в алгоритмі роботи метро під час тривоги ще аналізують. Водночас київська підземка продовжить бути укриттям під час тривоги і працювати з урахуванням безпекової ситуації.
Над новим алгоритмом працювали спільно з ДСНС, військовими, поліцією та предстравниками транспортного сектору. Для узгодження порядку збиралася робоча група. Відподні пропозиції має затвердити Рада оборони Києва. Наступне її засідання, ймовірно, відбудеться до 9 березня.
Рішення про зупинку громадського транспорту під час повітряних тривог Ради оборони ухвалила у 2022 році. Проте це рішення більше не працює, вважає начальник КМВА Тимур Ткаченко. У лютому повідомляли, що водії громадського транспорту зможуть вирішувати, чи продовжувати рух під час повітряної тривоги.
Ми пояснювали, чому не потрібно зупиняти транспорт. Також говорили про це з першим заступником голови КМДА Миколою Поворозником і розповідали про приховані доходи маршруток, які їздять під час повітряної тривоги.
Джерело: КМВА розробила алгоритми руху громадського транспорту під час тривоги
