Спільнота «Пасажири Києва» зібрала приклади з різних країн, якими могли б бути трамвайні платформи на вулиці Глибочицькій.
Трамвайні платформи без зміни лінії бордюрів мають облаштовувати у більшості міст Східної Європи, кажуть в спільноті. Зазвичай їх розміщують за перехрестям, де є ліві повороти. Це допомагає уникнути заторів і забезпечує нормальний потік автомобільного трафіку.
Крім того, такі платформи дозволяють пасажирам безпечно заходити й виходити з трамваїв, забезпечують доступність і відокремлюють трамвайні колії від авто, зазначили у спільноті.
«Пасажири Києва» направили до Дептрансу КМДА звернення щодо фізичного відокремлення трамвайних колій і облаштування платформ у межах ремонту на вулиці Глибочицькій.
Які приклади пропонують
Трамвайна платформа у Празі (Чехія), зупинка Národní. Фото: Alltransua
Трамвайна платформа у Празі (Чехія), зупинка Kolbenova. Фото: Google Street View
Трамвайна платформа в Остраві (Чехія), зупинка 28. října. Фото: Google Street View
Трамвайна платформа в Будапешті (Угорщина), зупинка Bartók Béla. Фото: Google Street View
Трамвайна платформа в Загребі (Хорватія), зупинка Pavla Šubića. Фото: Google Street View
Трамвайна платформа в Загребі (Хорватія), зупинка Pavla Šubića. Фото: Alltransua
Трамвайна платформа в Софії (Болгарія), бульвар Knyagina Maria Luisa. Фото: Google Street View
1 лютого на вулиці Глибочицькій у Києві почали ремонт зношених трамвайних колій. Їх ремонтують на ділянці від вулиці Січових Стрільців до вулиці Нижній Вал. Через це перекрили дорогу й трамвайні рейки в напрямку від Контрактової площі до вулиці Дмитрівської. Це створює затори.
Джерело: Ось якими можуть бути трамвайні платформи на Глибочицькій – «Пасажири Києва»
